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  聽證稿中，對於旅遊景點一項均為政府定價，而順德景區代表張邈則提出，按照分時段累加收費的方式，可能不利於景區車輛的通行，建議增加一次性收費方式。

  其中多名代表提出疑惑，目前的定價標準是否真能切實解決停車難問題，而成本核算與此次調整的漲幅有何關系？

  取消月保定價，收費會否人為抬高？

  收費調整或難解停車難

  對比3月4日公告的聽證參加人名單，昨日，黃二女、梁銳榮、陳澤來和黃國柱四位消費者代表沒有出席，取而代之的是羅敏琳、馮沛飛、梁嘉茵和吳二妹。

  "樣本這樣選取是否具有同比性？"楊虎質疑，這樣的樣本采集對價格的合理性有大多作用，是否能代表整個區的情況？

  專傢代表、負責樂從停車收費管理的黃智軍則算瞭一筆賬。按照目前住宅區的收費標準，每天最高收18元，每月就是540元，遠遠高於路邊停車收費月保費的200-250元，隻會造成更多的車主占用路邊公共資源，不利於緩解停車難。

  對於消費者聲音較弱，能否體現聽證會的意圖？何瑞冰介紹，每場聽證會都有嚴格的時間限制，有代表未能發言屬正常。聽證會結束後至3月26日，未發言的代表或還有補充發言的，均可以書面形式反饋意見。對於未主動反饋意見的，該局工作人員也會主動致電詢問，並做記錄進行匯總，"匯總後還會對聽證稿進行修正再做公示，再征集意見"。

  對此，區環運局代表胡祖璇回應稱，如果按照容桂、大良、北滘現行的收費標準，24小時最高限價30元，每月900元，遠遠高於小區收費標準。消費者協會代表馮雪玲稱："900元會不會太高瞭，作為普通消費者根本接受不瞭。"

  ---專傢代表黃智軍

  昨日聽證會歷時兩個小時，共有25名聽證代表出席，其中15人獲得發言機會。發言代表均未對聽證稿內容作出同意或反對的明確表態，但均表達瞭對聽證稿的修改意見或疑惑。

  此外，近年來隨著建造成本增加，小區地下停車場的車位售價已從原來的10萬漲到15萬-30萬元，原有的收費細則已不符合現實要求。

  總工會代表周勇則提出不同意見，認為沒有最高限價，停車場經營者可能都會參照24小時最高限價收費，費用非常大。

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內容來自sina新聞

  該負責人介紹，本次調整收費標準希望能夠通過價格杠桿，鼓勵更多社會遊資投建公共停車場，增加停車位供應量，借此緩解順德目前的停車難問題。

  景區是否該收停車費？

  答：方案仍會繼續修改

  在樂從負責停車收費工作的代表黃智軍介紹，目前停車難，除瞭供不應求，也存在結構性不足的問題，"車主寧願將車停在路邊，導致小區內停車位空置率高"。據他介紹，樂從鎮面每晚差不多有6000臺車停在路面，而事實上隻有4000多個車位，而走訪樓盤卻發現，夜間停車位的使用率不到50%。原因在於路邊停車月保費為200-250元，而小區月保費則是300元。如果按照聽證方案的標準，每天封頂18元，一個月要540元。按此價格，隻會增加更多人投機將車停在路邊。

  小區停車收費反高於路邊？

  對此，區發展規劃和統計局副局長何瑞冰解釋，之所以臨時更換，是因為其中一名代表傢裡臨時有變故，委托朋友代表轉達其意見；其他三名則是參加人或有其他事情，或有其他更適合人選，遂進行瞭更換，"我們也對其資格進行過審核，認為更換後的人選同樣具備資質，所以沒再做公示"。

  ---政協委員、聽證代表楊虎

機動車停保費聽證會昨舉行，15位聽證代表在會上發表意見。南都見習記者 盧凱陽 攝

  按照目前住宅區的收費標準，每天最高收18元，每月就是540元，遠遠高於路邊停車收費月保費的200-250元，隻會造成更多的車主占用路邊公共資源，不利於緩解停車難。

順德小區收費高過路邊 停車難如何緩解？

  聽證會上，政協委員楊虎對順德區機動車停放保管服務成本審核提出瞭疑問。他註意到，報告對四種車位類型均選取瞭樣本進行瞭測算審核，但樣本選取的審核時間卻不在同一個時間段。如同為居民住宅區，美的簡岸花園和嘉信城市花園選取的時間是2011-2012年，陳村錦園選取的卻是2012年4月-2013年6月。

  張邈介紹，遊客到景區遊玩逗留的時間大概是6個小時，按照聽證稿，每次收費至少是14元，過夜的遊客收取的費用會更高。而在實際操作中，市民進出園的時間一般比較集中，采取分時段收費，進出時要發卡計時找零，可能會造成擁堵事故。張邈建議，小車按次10-15元，大車20-30元，摩托車5元，最長均可停24小時。

  代表楊虎則認為，景區要吸引遊客，當然要設置停車位，不該將停車位價格貸款二胎怎麼貸款比較會過件轉嫁給消費者。來自杏壇的消費者代表鐘千昌則提到，景區、醫院、圖書館這類公共場所應該盡量免收費，或通過憑票多次進出的方式收費，這樣才比較人性化。

  經營者是否承擔保管義務？

  會上，代表物管方面的代表對"機動車停放保管服務收費"也提出瞭不同看法。

  "最好改為車輛停放服務費或停放場地使用費。"劉衛東認為，在法律法規中，對於保管物是要根據價值定保管費用的。現在每輛車從幾萬到十幾萬不等，但收費標準卻沒有體現，一旦出現損害，在賠償上可能會有困擾。區發展規劃和統計局物價科相關負責人回應，對於如何命名收費，區級層面無法討論、隻能沿用上級政策文件的說法。

  追問

  問：審核樣本能否具代表性？

  政協委員、聽證代表楊虎就提到，聽證會是否就一定是聽漲會，"從成本審核看，成本的上漲和此次調價有什麼關聯，我們沒有看到。"

  昨日，順德召開針對《機動車停放保管服務收費管理實施細則(聽證稿)》(下稱聽證稿)的聽證會。聽證代表對細則提到的"切實解決停車難問題"提出疑問，認為目前對停車類型的指導價與緩解停車難並無直接關系，並質疑小區停車費高於路邊停車費，反倒鼓勵車主占用路邊公共資源。

  聽證會前，區物價部門對聽證稿做瞭修改說明，取消瞭原聽證稿中商場、娛樂場所、賓館酒店、寫字樓等配套停車場及車站碼頭等交通樞紐、旅遊景點停車場及公共停車場的月保政府指導價和定價，改為由經營者根據實際情況確定是否實施月保管理，但要求需在24小時最高限價范圍內自主制定月報標準，並報區價格主管部門備案後方能實行。

  區國土城建局代表陳曉濤則直接對美的簡岸花園的審核過程提出質疑。據其瞭解，該小區有9棟樓，在成本核算中卻隻選取瞭有室內停車場的6棟，計算出來的室內停車場建築物造價為3119.72元/平方米。而事實上室內停車場的建築起步造價在3500元到3900元/平方米。他建議就此重新審一審。

  對此，區發展規劃和統計局方面並未直接回應，但透露會後聽證稿還會修改。

  問：四名消費者代表被替換？

  答：代表資質均審核過

  專傢代表、來自區物管協會的劉衛東回應稱，政府和消費者不需擔心定價問題，"肯定不會亂定。"

  對此，大部分參會代表表示支持。勒流消費者代表張健發稱，上述這類場所車輛流動性比較大，如果制定收取月保費，很可能造成車輛長期停放，造成資源浪費。

  馮沛飛是均安社區一名居委會工作人員，兩年前曾參與過路邊停車收費的調研，因此被推薦來參會。至於原本公告中代表均安的黃國柱，是均安環運分局的執法人員，自稱不清楚為何被更換。

  問：消費者代表聲音會否太弱？

  答：會後可繼續提交意見

  昨日，有近半數到場的消費者代表並非公示名單中的人，有一些還是被臨時委托過來參會，一定程度上影響瞭消費者參加人的發言熱情。昨日，在兩個小時的聽證會上，15名發言的代表中，僅有兩名消費者代表，分別是來自杏壇的鐘千昌和來自勒流的張健發。

  順德2.6輛車占一個車位

  從成本審核看，成本的上漲和此次調價有什麼關聯，我們沒有看到。

  來自勒流的消費者代表張健發則提出，如果實施聽證稿的收費標準後，停車難是否真的緩解，這是否做過推演或試點？

  聽證稿開宗明義提出將"切實解決停車難問題"。據區發展規劃和統計局物價科相關負責人介紹，順德區2011年至2013年，汽車保有量平均每年增幅15.6%，去年汽車保有量已達到43.2萬輛。而順德區現時停車位約16.6萬個，其中配套停車場停車位10.3萬個，路邊停車位6萬個，社會停車位0 .3萬個。該數據顯示，目前順德停車位缺口特別大，尤其在舊城區。

新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-03-20/08234001717.shtml

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